都心方面への輸送力を増強し混雑緩和を推進します！大井町線急行列車の７両編成化と新型車両６０２０系の導入

2017年10月12日

東京急行電鉄株式会社

当社は、大井町線の「都心方面への輸送力増強」を目的に、１１月４日（土）以降、急行列車を６両編成から７両編成に順次変更し、来春に新型車両６０２０系を導入、さらに２０１８年３月にはダイヤを改正し、輸送力を増強させて混雑緩和を推進します。また、ホームドア設置などの安全対策にも引き続き取り組みます。

１．急行７両化とダイヤ改正による都心方面への輸送力増強
大井町線は２００８年３月から急行運転を開始して利便性を向上させ、多くのお客さまのご利用により混雑率も上昇しています。今回、混雑緩和と利便性向上を目的に、１１月４日（土）以降、急行列車を６両編成から７両編成に順次変更します。全６編成の７両編成化完了は、２０１８年３月を予定しています。
また、２０１８年３月にはダイヤ改正を実施し、朝ラッシュ時間帯の運転パターンを変更します。急行列車の運転本数を増やすことで、７両編成化による輸送力増強と合わせ、大井町線の混雑緩和を図ります。あわせて、日中時間帯は各駅停車も増発し、利便性向上を目指します。

２．新型車両６０２０系の導入
大井町線急行列車として、２０１８年春に新型車両６０２０系の導入（７両×２編成＝１４両）を予定していま
す。この電車は、田園都市線の新型車両「２０２０系」と同様、車内には「ナノイー（※）」方式の空気清浄機を設置し、座席は背もたれの高いハイバック仕様を採用することで、車内の快適性向上を図ります。また、ドア上に配置するデジタルサイネージでは、多言語案内を強化するとともに、ニュースや天気予報など充実した情報サービスを提供します。

３．安全対策とサービスの向上
安全・安心に利用できる鉄道を目指し、ホーム上の安全対策として、２０１９年度までに東横線・田園都市線・大井町線全６４駅のホームドア整備を目指しています。今年度大井町線では、荏原町駅および九品仏駅でホームドアの運用を開始する予定のほか、荏原町１号踏切や緑が丘３号踏切には、３Ｄ式踏切障害物検知装置に更新を行うなど、路線全体の安全対策の強化を進めます。

大井町線輸送力増強施策の詳細

１．急行７両化・ダイヤ改正による都心方面への輸送力増強

（１）急行７両化

運行開始日：２０１７年１１月４日（土）以降順次変更

全６編成完了予定時期：２０１８年３月

７両化に伴うホーム延伸

対象駅：大井町駅、旗の台駅、自由が丘駅

（２）ダイヤ改正

改正時期：全急行列車の７両編成化が完了する２０１８年３月

内容：朝ラッシュ時間帯の運転パターンを変更し、急行列車の運転本数を増やすことで、７両編成化による輸送力増強と合わせ、大井町線の混雑緩和を図ります。また、日中時間帯の各駅停車も増発します。

２．新型車両６０２０系の導入

（１）導入予定時期：２０１８年春

（２）導入編成数：２編成（７両×２編成＝１４両）

（３）主な機能

・「ナノイー（※）」方式の空気清浄機を設置

・背もたれの高いハイバック仕様の座席を採用

・ドア上に配置するデジタルサイネージの多言語案内や、情報サービスの充実

・防犯カメラの設置による車内のセキュリティの向上

・全車両にフリースペースを設置し、バリアフリー対応を強化するとともに、編成全体の定員を増加

・車両機器を常に監視できる大容量情報管理装置を設置し、車両故障の未然防止を図り、運行のさらなる安定化を実現

・騒音、使用電力の低減

※「ナノイー」はパナソニック株式会社の商標登録です

３．安全対策とサービスの向上

（１）ホームドア整備

２０１９年度までに東横線、田園都市線、大井町線全６４駅のホームドア整備を目指しており、今年度は大井町線の荏原町駅、九品仏駅の２駅を含む東急線内１４駅に設置予定です。

（２）３Ｄ式踏切障害物検知装置整備

踏切の安全対策として、踏切内を立体的に検知できる３Ｄ式踏切障害物検知装置の設置を進めています。今年度大井町線では、荏原町１号踏切、緑が丘３号踏切の２つの踏切に、３Ｄ式踏切障害物検知装置の設置が完了、さらに自由が丘４号踏切にも設置を予定し、東急線内全１３５踏切のうち、設置踏切数は６１か所に整備される予定です。