当社は、池上周辺エリア（池上・蒲田・武蔵新田など）におけるリノベーションを活用したまちづくりの一環として、２０１７年１月と２月に「リノベーションまちづくりシンポジウム＠東急池上線」を、３月には「リノベーションスクール＠東急池上線」を、民間事業者として初めて開催します。

近年、就労人口の減少、地域経済の縮退などといった課題が顕在化している地域が、全国で増加傾向にあります。そのような課題に対し、一部の地方自治体では、空き家などの遊休資産を活用することでエリアを活性化する、「リノベーションまちづくり」という手法が導入されはじめています。

池上線は、１９２２年に池上本門寺への参拝客輸送を目的に開業以降、名所旧跡への交通手段として、さらには生活に密着した路線として親しまれ、乗降客数も年々増加しています。
中でも池上周辺エリアは、古くから住宅と工場が共存する「住工調和」の文化や、地域密着型の活気ある商店街、老舗の店舗が連なる池上本門寺への参道など、多様な魅力を有しています。一方で、近年では、工場数の減少に伴う就業人口数の減少や、１４．８％という高い空き家率※といった課題もあります。今回、新しいまちづくりの手法として、池上周辺エリアの特性と親和性が高い「リノベーションまちづくり」を推進することで、より地域社会と密着したエリア活性化を目指します。

２０１７年１月と２月の２回にわたり開催する「リノベーションまちづくりシンポジウム＠東急池上線」では、全国で都市・エリア活性化事業に取り組む株式会社リノベリングや、地元の不動産オーナーと連携し、池上エリアにおける「リノベーションまちづくり」について議論します。
２０１７年３月に開催する「リノベーションスクール＠東急池上線」では、全国から参加者を募り、実際の遊休不動産物件を対象としたリノベーション事業プランをつくり、当該物件のオーナーへ提案します。当社は、本スクールで提案されたプランへの事業化支援なども視野に、池上周辺エリアにおいて「リノベーションまちづくり」を展開していきます。

当社はこれまで、横浜市・川崎市・町田市など、自治体とともにエリア活性化に取り組んできました。今後も、「選ばれ続ける沿線であり続ける」ことを目指し、各エリアにおける最適なまちづくり手法を通じて、沿線の価値向上に取り組んでいきます。
「リノベーションまちづくりシンポジウム＠東急池上線」、および「リノベーションスクール＠東急池上線」の概要は、以下のとおりです。

以 上

リノベーションスクールとは
リノベーションスクールとは、遊休不動産の活用を通じてまちでの新しいビジネスを生み出し、エリアを再生する実践の場です。全国から参加者を募集し、多彩な講師陣による講習を受けた後、地域の不動産オーナーの協力のもと、実際の不動産物件を対象にリノベーションの事業プランをつくります。最終日は、不動産オーナーに対して公開プレゼンテーションを行い、スクール後も実事業化に向けて推進していきます。

※受講生はユニットと呼ばれるグループに分かれ、１ユニット１案件を担当します。各ユニットには業界の第一線で活躍する専門家がユニットマスターとして配置され、立案に至るまでのファシリテーター役を務めます。
※スクール後の実事業化パターンは、以下２パターンです。
①オーナーが自己負担で実施する　②事業主体が負担して実施する（MLPM）

【リノベーションスクールから生まれた事例】
・「カフェ＆旅館　シーナと一平」（豊島区）
「ファブリックで世界とつながる　ミシンで町とつながる」をコンセプトに、前代店主が亡くなり空いたままだった店舗をリノベーション。宿泊利用の海外旅行者はもちろん、シェアできるミシンがあるカフェとして、町のコミュニケーションを生み出す場となっています。
○住　所　　東京都豊島区長崎２－１２－４
○時　期　　２０１６年３月開業（築４４年木造２階建）
○用　途　　リノベーション前：とんかつ屋　　リノベーション後：カフェ（１Ｆ）・旅館（２Ｆ）
○事業主体　株式会社シーナタウン（プラン提案した受講生、ユニットマスターなどが共同出資し設立）

１．「リノベーションまちづくりシンポジウム@東急池上線」　概要

第１回　「ぼくらのリノベーションまちづくり」
空き家・空き店舗などの遊休不動産をリノベーションで再生し、新しい雇用を生み出しながら、産業振興と地域コミュニティの再生を図る「リノベーションまちづくり」について、他の街での事例を交えながら学びます。
○会場　池上会館第一会議室　東京都大田区池上１－３２－８
○日時　２０１７年１月１６日（月）１９時～２１時
○登壇者　嶋田洋平（株式会社らいおん建築事務所）

第２回　「地域の大家はまちづくりの主役！」
自らの不動産をさまざまな形で活用している不動産オーナーの方々を迎え、街における不動産オーナーの役割、不動産が街に与える影響などについてお話しいただき、不動産活用からはじまるまちづくりについて学びます。
○会場　池上会館第一会議室　東京都大田区池上１－３２－８
○日時　２０１７年２月１日（水）１９時～２１時
○登壇者　大島芳彦（株式会社ブルースタジオ）
茨田禎之（有限会社ユウ代表取締役）
石井秀和（株式会社南荘石井事務所）

○主催　東京急行電鉄株式会社
○企画　株式会社リノベリング
○Ｈ　　Ｐ　http://renovationschool-tokyu-ikegamiline.strikingly.com
○募集人員　先着１３０名
○申込方法　事前申込は不要です。当日直接会場へお越しください。
○参加費用　無料

＜登壇者プロフィール＞

○嶋田洋平（らいおん建築事務所代表取締役／北九州家守舎代表取締役／都電家守舎代表取締役／リノベリング代表取締役／神田川ベーカリー代表取締役／TheCave取締役）
１９７６年福岡県生まれ。東京理科大学理工学研究科建築学専攻修士課程修了後、建築設計事務所「みかんぐみ」チーフを経て、２００８年らいおん建築事務所を設立。２０１２年北九州家守舎を、その翌年には都電家守舎を設立し、生まれ育った北九州市の小倉、そして家族と暮らす豊島区雑司が谷の間を行き来しながら縮退エリアにおけるリノベーションまちづくりによる再生事業を行っている。小倉魚町での実践によって「国土交通大臣賞」「都市住宅学会業績賞」「土地活用モデル大賞審査委員長賞」「日本建築学会賞教育賞」を受賞。著書に「ほしい暮らしは自分でつくる ぼくらのリノベーションまちづくり」(日経ＢＰ社)、共著に「２０２５年の建築　七つの予言」（日経ＢＰ社）、「最高に気持ちいい住まいのリノベーション図鑑」（エクスナレッジ）など。

○大島芳彦（株式会社ブルースタジオ）
１９７０年東京都生まれ。建築家。大手組織設計事務所勤務を経て２０００年、ブルースタジオにて遊休不動産の再生流通活性化をテーマとした「リノベーション」事業を開始。その活動域は建築設計にとどまらず企画、コンサルティング、グラフィックデザイン、不動産仲介管理など多岐にわたる。団地再生など都市スケールの再生プロジェクトを手掛ける一方、個別の物件探しからはじめる中古住宅のワンストップリノベーションサービスを展開。近年では公益施設、商業施設の再生も手がける。リノベーションスクールの実績により２０１５年「日本建築学会教育賞」を受賞。一社)リノベーション住宅推進協議会理事副会長。一社)HEAD研究会理事。

○茨田禎之（有限会社ユウ代表取締役）
東京都大田区大森・蒲田エリアにて、代々大家業を営む。ソフト・ハードの両面から、大家業の新しい可能性を展開するべく、U&Me Komichi、カマタ_クーチ、カマタ_ブリッヂといったプロジェクトを通して、地域に様々なクリエイター・建築家を巻き込んできた。またこれらのプロジェクトは街の価値を向上させるための投資であるのみならず、地域の状況に介入し続けるための手段であると捉え直し、日々試行錯誤を繰り返している。

○石井秀和（株式会社南荘石井事務所代表取締役）
株式会社南荘石井事務所代表取締役。１９７５年神奈川県川崎市生まれ。小中と育った地元を出て、東海大学理学部物理学科卒業後、日本オリベッティ株式会社でエンジニアとして経験を積む。２０００年、父が代表を務めていた南荘石井事務所へ入社、２０１３年より父の跡を継ぎ現職。
２０１６年完工した「PASAR SHINJO」では近隣住民にマンション共用部を開放して入居者との交流を模索中。物件単体のバリューアップではなく近隣地域を含めたバリューアップを目指している。

２．リノベーションスクール＠東急池上線　概要

○日時　　２０１７年３月３日（金）～５日（日）
○エリア　池上周辺エリア（池上、蒲田、武蔵新田など）
○主催　東京急行電鉄株式会社
○企画　株式会社リノベリング
○ＨＰ　http://renovationschool-tokyu-ikegamiline.strikingly.com
○受講生募集人員　３２名程度
○受講生申込方法 　こちらのＵＲＬよりお申込みください　http://re-re-re-renovation.jp/schools/tokyu1

以　　上

伊豆急行株式会社（以下、伊豆急行）と東京急行電鉄株式会社（以下、東急電鉄）は、２０１７年夏から運行開始を予定している横浜と伊豆エリアを結ぶ新たな列車の名称を、「THE ROYAL EXPRESS」（以下、本列車）に決定するとともに、車両デザインを決定しました。

エクステリア（外観）は、列車の名称でもある「ROYAL」をイメージした「ロイヤルブルー」をベースとし、インテリア（室内）は、客車・食堂車・多目的車など、車両ごとに用途やデザインが異なり、乗車そのものに旅の楽しさを感じていただけるような車両デザインとしました。
また、名称・デザインの決定にあわせ、本列車をイメージしたテーマ曲も制作しました。車内では、お食事中に、音楽の生演奏も予定しており、音楽を通じてご乗車の思い出となるような演出をお楽しみいただけます。

また、本列車の運行にあわせて、横浜駅では、お客さま専用ラウンジの設置を計画しています。伊豆急下田駅では、駅前から寝姿山自然公園に向かう下田ロープウェイ寝姿山山頂駅の改修を計画しているほか、下田東急ホテルでは、２０１７年３月のリニューアルオープンを目指して、客室・レストラン・ロビーなどの改装工事を実施しています。

伊豆急行および東急電鉄は、本列車を通じて、世代を超えたひとりひとりのお客さまに憧れを持っていただける豊かな時間の過ごし方を提供し、記憶に残る旅をお手伝いすることで、伊豆半島の魅力を国内外に発信していきます。

「美しさ、煌めく旅。」――目的地に向かうための乗車ではなく、乗車したときから旅の始まりと美しさを感じる心が煌めきだし、お客さまひとりひとりの記憶に残り、憧れの旅へとつながる。世代を超えたふれあいやオンリーワンの体験と感動が、「THE ROYAL EXPRESS」での旅と調和し、何か懐かしく、つねに新しい伊豆の魅力がお客さまの想像力をかき立てます。
なお、運行日や具体的な車内サービス内容の詳細は、決まり次第お知らせします。

■「THE ROYAL EXPRESS」概要
開始時期 ： ２０１７年７月（予定）
運行区間 ： ＪＲ横浜駅～伊豆急下田駅
編 成 ： ８両編成・約１００名

１．列車名称 「THE ROYAL EXPRESS」
「煌めく伊豆。美しさ感じる旅。」を実現するべく、
「伊豆の素晴らしい魅力を、さらに感じて頂けるような、気品と特別感のある観光列車にしたい」という思いを込めました。

２．シンボルマーク・ロゴ
シンボルマークは、「ROYAL」の「R」を伝統的なセリフ（※）がついた形とし、水資源が豊かな伊豆半島のイメージから「水滴」をデザインし、その上に王冠を組み合わせたデザインとしました。
ロゴタイプにもオーソドックスなクラシック書体を用いることで、視認性を高め、本列車の品格を表現しました。
（※）線の端にある小さな横線やひげのような飾り

３．車両デザイン
（１）デザイン・設計
どんな旅をデザインすれば感動体験に出会えるかを求めて、色・形・素材・サービスを吟味し練り上げます。
そして、それらを最大限に生かした懐かしくて新しくクラシックな空間の中で、美しい、煌めきの旅を演出できるデザインを目指しています。

（２）エクステリア（外観）
伊豆半島は、水平線を望む広大かつ透き通るような海の“碧”、変化に富む地形が織り成す高原や豊かな山々の“青”と、さまざまな“あお”に恵まれた半島であり、列車の名称でもある「ROYAL」のイメージから古代より高貴な色とされてきた
「ロイヤルブルー」をベースとして、金色のラインをアクセントにしています。

（３）インテリア（室内）
普遍性を持った機能美を追求すると同時に地域の
アイデンティティを洗練された形で表現しています。
車両ごとにデザインが異なり、先端技術から生まれる
素材や工法に、伝統的な素材や職人の技を
組み合わせ、最高の素材と技術の粋が散りばめられた
空間は人々に感動を与える舞台となります。

（４）列車編成
全８両編成の車両で伊豆急下田方が１号車となり、１・２・７・８号車が客車となります。３号車はマルチ スペースとして、これまでの観光列車の概念をくつがえすような車両の設計を行っており、ミニコンサートの開催や、結婚式や会食、展示会、商談などパーティション（可動壁）で区切ることでさまざまな活用が出来る車両となる予定であり、４号車にはキッチンカー（仮称）を設置する予定です。

４．車内での音楽演出
本列車の特徴の１つは、「音楽」で、旅のシーンを彩ることです。列車内での生演奏だけでなく、音楽で列車の魅力、伊豆の魅力を発信し、また伊豆地域を元気にするさまざまな取り組みを「音楽」を通して行っていきます。
そして、今回ヴァイオリニストの大迫淳英氏のプロデュースで、「THE ROYAL EXPRESS」のテーマ曲を制作しました。テーマ曲を演奏する大迫淳英氏は、本列車の音楽演出で旅の魅力をプロデュースする予定です。

＜大迫 淳英氏 ヴァイオリニスト＞
サウンドクルーズコンサートを展開。
「旅と音楽」をテーマに、「観光ツール」として、
また「地域振興のプログラム」として機能する作品をプロデュース。
詳しい情報は、http://jun-ei.jp

５．本列車の運行開始に合わせた施策
（１）横浜駅カフェ・ラウンジおよび下田ロープウェイ寝姿山山頂店舗施設の改修
本列車の発着駅となる横浜駅にカフェ・ラウンジの設置を計画します。さまざまな旅の出発点として、一般の方も利用できるカフェを設置するとともに、「THE ROYAL EXPRESS」の運行日には、カフェに隣接するラウンジを本列車にご乗車のお客さま専用ラウンジとしてご利用いただき、旅の始まりのひとときに彩りを加えます。
一方、伊豆急下田駅周辺においては、下田ロープウェイ寝姿山山頂店舗施設の改修を計画します。快適な飲食スペースに改修し、寝姿山自然公園からの素晴らしい下田湾の景色をより快適に堪能いただけるようにします。
なお、これら施設のデザイン、設計についても、ドーンデザイン研究所水戸岡鋭治氏が担当します。

（２）下田東急ホテルリニューアル
本列車の運行に先だって、株式会社東急ホテルズが運営する下田東急ホテルは、現在、全館休業をして改装工事を実施しています。
開業当時から変わらぬ風光明媚な景色を最大限に生かし、お客さまの利便性・快適性を追求した空間を作ります。改装コンセプトは格式の伝承を軸とした「原点回帰」。客室・レストラン・ロビー・大浴場などの施設が生まれ変わります。（リニューアルオープン日：２０１７年３月１７日）

【参考】
＜水戸岡鋭治氏プロフィール＞
㈱ドーンデザイン研究所代表取締役/デザイナー
建築・鉄道車両・グラフィック・プロダクトなどさまざまなジャンルのデザインを行っています。
なかでもＪＲ九州の駅舎、車両のデザインは、鉄道ファンの枠を超え広く注目を集め、菊池寛賞・毎日デザイン賞・日本鉄道賞・ブルネル賞といった多くの賞を受賞しています。主なデザイン作品に、クルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」、九州新幹線８００系、７８７系をはじめとしたＪＲ九州の特急車両や、「或る列車」などのＤ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車、ＪＲ博多シティ、ＪＲおおいたシティ、肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」、しなの鉄道「ろくもん」、富士急行「富士山ビュー特急」、「富士登山電車」、和歌山電鐡「たま電車」などがあります。

＜東急電鉄と伊豆急行線の関わり＞
東急電鉄の五島慶太会長は、１９５３年に伊豆観光開発構想を打ち出し、１９５６年２月、伊東－下田間地方鉄道敷設免許を申請しました。
地元の方々にとって、鉄道敷設は、明治以来の悲願であり、下田では「伊東・下田鉄道敷設促進下田
同盟会」が結成され、鉄道敷設の実現に下田全住民一丸となって邁進しました。
その結果、１９５９年２月、免許申請から３年が経ち、待望の鉄道敷設免許が交付されました。
鉄道敷設の認可を受け、１９５９年４月、東急電鉄は「伊東下田電気鉄道㈱（伊豆急行の前身）」を
設立し、１９６０年１月に鉄道建設の起工式を挙行しました。
その後、１９６１年２月、社名を「伊豆急行株式会社」に変更。工事は、３１カ所にものぼる隧道工事や
困難な用地買収などにもかかわらず、２年を要せず竣工し、１９６１年１２月１０日に全線開通しました。

相鉄グループでは、２０１６年（平成２８年）１１月１４日（月）から「ＳＯＴＥＴＳＵあしたをつくるＰＲＯＪＥＣＴ」をスタートします。

これは、相鉄グループのイメージアップやお客様誘致を目的に、さまざまな広告・宣伝活動やイベントを行うものです。相鉄グループでは現在、２０１７年（平成２９年）１２月１８日（月）に迎えるグループ創立１００周年の記念事業や、ＪＲ線および東急線との相互直通運転〔ＪＲ線は２０１９年度（平成３１年度下期）、東急線は２０２２年度（平成３４年度）下期開始予定〕※１、相鉄線沿線での再開発事業、相鉄グループの認知度・好感度向上を目的とした「デザインブランドアッププロジェクト」※２などを進めています。「ＳＯＴＥＴＳＵあしたをつくるＰＲＯＪＥＣＴ」では、２０２２年度（平成３４年度）までの間、こうした取り組みの紹介を中心に、お客様とのコミュニケーションを積極的に図ってまいります。

相鉄グループは、今後も「選ばれる相鉄グループ」、「選ばれる沿線」を目指し、相鉄線沿線の一層の発展のために貢献してまいります。

「ＳＯＴＥＴＳＵあしたをつくるＰＲＯＪＥＣＴ」の概要

■ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ　　 住みやすい沿線のいちばんになりたい。

■期　　間　　　２０１６年（平成２８年）１１月１４日（月）から

２０２２年度（平成３４年度）末（予定）まで

■予　　定

１．プロジェクトポスターの展開

概　　要　　プロジェクトの広告として「宣言」と「事例紹介」 を基本としたシリーズ広告を展開します。

<第一弾>

事　　例　　①相模鉄道・相鉄バス新制服

②南万騎が原駅周辺リノベーション「みなまきみらいプロジェクト」

③相模鉄道９０００系リニューアル

場　　所　　相鉄線の全ての駅、相鉄線車内、相鉄バス車内、相鉄グループの施設

ＪＲ東日本横浜駅、東急電鉄横浜駅、横浜市営地下鉄横浜駅

期　　間　　２０１６年（平成２８年）１１月１４日（月）から１１月２０日（日）まで

但し、相鉄線の全ての駅、相鉄線車内、相鉄バス車内、相鉄グループの施設では　　１２月１１日（日）まで

２．プロジェクトホームページの作成

概　　要　　相鉄線沿線の魅力を紹介するとともに、お客様の暮らしをよりよくするための相鉄グループの取組みを紹介

期　　間　　２０１６年（平成２８年）１１月１４日（月）から２０２２年度（平成３４年度）末まで

アドレス　　http://www. ashita-tsukuru.jp

３．「１００周年記念ロゴマーク」の制定

概　　要　　「１００周年記念ロゴマーク」を作成し、相鉄グループ１００周年を多くの皆様にＰＲするため、様々なイベントや広報物などに活用します。ロゴマークの監修を熊本県キャラクター「くまモン」の生みの親で、相鉄グループが進める相鉄グループデザインブランドアッププロジェクトの総合監修を務める水野学氏に依頼。

期　　間　　２０１６年（平成２８年）１２月１日（木）から

２０１８年（平成３０年）３月３１日（土）まで

その他詳細が決まりましたら、ニュースリリースやホームページで公表します。

※１ 相互直通運転とは

相鉄線とＪＲ線、東急線の二つの連絡線を整備して相互直通運転を行うことで、神奈川県央部と東京都心部との速達性向上や広域鉄道ネットワークの形成を図るものです。

※２ デザインブランドアッププロジェクトとは

お客様との最大の接点となる駅舎や車両、制服などを統一したデザインコンセプトに基づきリニューアルを進め、認知度や好感度を高めることで「選ばれる沿線」の実現を目指す取り組み。

２０１７年（平成２９年）１月までの主な１００周年関連事業

１．駅での写真パネル展示

概　　要　　相鉄線の歴史写真を主なモチーフとした大型パネル等を相鉄線各駅に展示します。

期　　間　　２０１６年（平成２８年）１２月から実施予定

場　　所　　相鉄線２５駅のうち２２駅のコンコース（星川・和田町・海老名を除く）。

２．バス・電車車内での今昔写真展

概　　要　　相鉄グループの今昔をテーマとしたポスターによる写真展を、相鉄バス及び相鉄線９０００系リニューアル車両（ヨコハマネイビーブルー）車内で開催します。

展　　間　　２０１７年（平成２９年）１月から実施予定

展示車両　　相鉄バス（６両）：２０１６（平成２８）年１２月以降

相鉄線９０００系リニューアル車両（ヨコハマネイビーブルー）９７０３×１０

：２０１７（平成２９）年１月以降

３．こども絵画コンクール

題　　名　　相鉄グループ１００周年に向けて

みらいの相鉄、わたしのまち　こども絵画コンクール

概　　要　　中学生以下のお子様に、相鉄線や沿線の街の未来をテーマにした絵画をご応募いただき、応募作品のレプリカを９０００系リニューアル車両（ヨコハマネイビーブルー）車内で展示します。

期　　間　　２０１６年（平成２８年）７～８月　作品募集

１１月　　優秀作品表彰式

１２月～　作品展示

以上